Caterpillar ajoute des groupes motopropulseurs diesel industriels compacts

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Aug 02, 2023

Caterpillar ajoute des groupes motopropulseurs diesel industriels compacts

Par Becky Schultz30 mai 2023 Les deux nouveaux groupes motopropulseurs diesel industriels de Caterpillar

Par Becky Schultz30 mai 2023

Les deux nouveaux groupes motopropulseurs diesel industriels de Caterpillar sont adaptés à la construction, à la manutention de matériaux et à d'autres applications hors route dans la gamme de 74 à 134 ch, tout en respectant les normes d'émissions des marchés plus réglementés, notamment EU Stage V, US EPA Tier 4 Final, Chine Non-road IV, Korea Stage V et Japan 2014.

Les IPU Cat C2.8 et Cat C3.6 sont livrés complets avec des capteurs ECM, des radiateurs, des packs de refroidissement, une filtration, des systèmes de contrôle et du matériel de post-traitement installés en usine. Cette conception intégrée permet aux OEM disposant de ressources d'ingénierie restreintes de raccourcir leurs délais de conception et d'assemblage, a déclaré Steve Ferguson, vice-président senior de Caterpillar Industrial Power Systems.

« Ces nouveaux ensembles instantanés offrent une flexibilité de conception, une densité de puissance, une conformité aux émissions et une durabilité éprouvée sur le terrain dans un ensemble intégré qui peut aider les fabricants hors route à accélérer leur mise sur le marché », a-t-il déclaré.

Les nouvelles unités compactes sont dotées d'une conception à injection directe à rampe commune avec un système d'air C2.8 turbocompressé ou C3.6 turbocompressé après refroidissement. Le C2.8 développe 74 ch, a un alésage x course de 3,54 po x 4,33 po et délivre un couple maximal de 221 lb-pi à 1 600 tr/min. Le C3.6 développe 134 ch, a un alésage x course de 3,85 po x 4,72 po et génère un couple maximal de 406 lb-pi à 1 500 tr/min. Les deux intègrent un catalyseur d'oxydation diesel (DOC) et un filtre à particules diesel (DPF) sur le moteur, le Cat C3.6 étant également équipé d'une réduction catalytique sélective (SCR).

L'ECM intégré, les capteurs de post-traitement et le filtre à carburant sont tous validés pour fonctionner dans des environnements difficiles. Un nouveau faisceau de câblage a été développé pour permettre un raccordement simple au câblage de la machine. De plus, une option de panneau de commande du moteur pour la surveillance du moteur et le contrôle de la vitesse est disponible pour faciliter une installation rapide.

Pour les opérations dans des conditions de travail difficiles, les IPU sont disponibles avec des blocs de refroidissement à usage intensif incorporant un ventilateur pousseur et un écran d'érosion, ainsi que des filtres à carburant à usage intensif avec des capacités de rétention de la saleté accrues.

Les IPU peuvent utiliser des carburants liquides renouvelables tels que l'huile végétale 100 % hydrotraitée (HVO) et sont équipées des services numériques Cat pour la surveillance à distance.