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Oct 12, 2023

Les vols de convertisseurs catalytiques en cours dans CT incitent à de nouvelles propositions de lois

PHOTO DE DOSSIER: La police d'East Hartford affirme que des convertisseurs catalytiques ont été volés à

PHOTO DE DOSSIER: La police d'East Hartford a déclaré que des convertisseurs catalytiques avaient été volés dans au moins 30 autobus scolaires au cours du week-end.

Des voleurs ont volé des convertisseurs catalytiques d'au moins 30 autobus scolaires dans deux sociétés de transport d'East Hartford au cours du week-end, poursuivant une tendance qui a entravé les districts scolaires du Connecticut, les entreprises et les propriétaires de véhicules individuels et suscite une réponse renouvelée des législateurs des États.

Les projets de loi présentés à la session en cours de l'Assemblée générale établiraient des sanctions pénales pour la possession non autorisée de plus d'un convertisseur détaché et obligeraient les compagnies d'assurance à couvrir le remplacement des convertisseurs volés. Une loi de l'État entrée en vigueur en juillet oblige les parcs à ferraille à tenir des registres détaillés des ventes de convertisseurs, mais les représentants de la police de plusieurs départements affirment que les escrocs contournent facilement la loi en vendant des convertisseurs chauds sur le marché noir, hors de l'État ou en ligne.

À East Hartford, des convertisseurs ont été retirés de First Student au 68 Alna Lane et Autumn Transportation au 52 Oakland Ave., a annoncé la police lundi. Aucune arrestation n'a été effectuée, mais les détectives faisaient l'objet d'une surveillance vidéo et d'autres preuves, a déclaré le porte-parole de la police, l'officier Marc Caruso.

Le vol de masse fait suite à des vols de convertisseurs dans un parking d'autobus scolaires de Torrington ce mois-ci qui ont retardé le début de l'école de deux heures et à des vols dans plusieurs entreprises d'une zone industrielle de South Windsor.

Selon le National Insurance Crime Bureau, les vols de convertisseurs catalytiques ont augmenté de 1 215 % dans tout le pays depuis 2019 en raison de la valeur croissante des métaux précieux à l'intérieur des dispositifs antipollution. Le prix moyen par once de rhodium était récemment de 12 950 $, le palladium était de 2 043 $ et le platine de 908 $.

Les voleurs reçoivent entre 50 $ et 250 $ par convertisseur et ils ont tendance à cibler les véhicules plus gros en raison de la garde au sol élevée et de la facilité de se glisser sous pour un retrait rapide avec une scie à batterie. Les véhicules hybrides sont également une cible majeure, en partie parce que les convertisseurs ont tendance à être moins corrodés que ceux des autres véhicules à kilométrage égal.

Les vols de convertisseurs, cependant, restent largement non signalés, selon le NICB. Certaines victimes n'appellent pas la police ou les assureurs parce que le coût de remplacement (1 500 $ à 5 000 $) est inférieur ou légèrement supérieur aux franchises de nombreuses polices d'assurance. D'autres victimes n'ont aucune couverture pour la perte.

Un projet de loi devant la législature, présenté par le représentant de l'État Gary Turco, D-Newington, exigerait que les polices d'assurance automobile émises ou renouvelées dans l'État couvrent le remboursement complet au détail d'un convertisseur catalytique volé, à l'exclusion du coût de la franchise du titulaire de la police.

La représentante Kara Rochelle, une démocrate dont le district comprend Ansonia et Derby, a présenté un projet de loi qui exigerait une licence pour posséder plus d'un convertisseur catalytique détaché et établirait des sanctions encore non précisées pour la possession sans licence de plus d'un convertisseur détaché.

D'autres États ont promulgué ou envisagent des lois pour lutter contre le vol de convertisseurs. Cette année, le NICB s'attend à ce qu'une législation proposée dans au moins 11 États fixe ou durcisse les règles sur les parcs à ferraille et augmente les sanctions pour les personnes impliquées dans le commerce illicite, a déclaré lundi la porte-parole de l'organisation, Danielle Naspinski. Au niveau fédéral, le représentant américain Jim Baird, R-Indiana, a présenté une législation destinée à lutter contre les vols de convertisseurs en marquant les informations d'identification sur les appareils, en expliquant comment les pièces sont achetées et en renforçant l'applicabilité du vol de convertisseurs pour les forces de l'ordre locales.

Des affrontements entre des voleurs de convertisseurs armés et des propriétaires de véhicules se sont produits fréquemment dans le Connecticut, dont deux incidents ce mois-ci à Bristol. Les propriétaires ont interrompu les vols et, dans les deux cas, la police a déclaré que les suspects avaient montré des armes à feu et menacé de faire du mal aux propriétaires. Les vols de convertisseurs à East Hartford avaient récemment diminué, a déclaré Caruso ce mois-ci avant les récents incidents. Le retard, a-t-il dit, pourrait avoir été lié à l'arrestation d'un réseau de voleurs de convertisseurs présumé en août dernier. Les arrestations comprenaient le propriétaire d'un entrepôt local qui a été accusé de trafic et de revente de convertisseurs volés à des entreprises de recyclage dans d'autres États.

Selon Carfax, les 10 principaux véhicules ciblés par les voleurs de convertisseurs catalytiques à l'échelle nationale sont : les camionnettes Ford F-Series 1985-2021 ; Accord Honda 1989-2020 ; Jeep Patriot 2007-17; Ford Éconoline 1990-2022 ; Chevrolet Silverado 1999-2021; Équinoxe Chevrolet 2005-21 ; Honda CR-V 1997-2020; Toyota Camry 1987-2019; Chrysler 200 2011-17 ; et Toyota Prius 2001-21.

Dans le Nord-Est, Carfax indique que les 10 véhicules les plus ciblés sont : 1985-2021 Ford F-Series ; Toyota Camry 1987-2019; Accord Honda 1989-2020 ; Jeep Patriot 2007-17; Honda CR-V 1997-2020; Forestier Subaru 1998-2020 ; Subaru Outback 2007-20 ; Ford Econoline 1990-2022; Chevrolet Silverado 1999-2021; et Nissan Altima 1993-2020.