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Raccord de tuyau de branche en Y en acier inoxydable Hongxiang Chine Pièces automobiles à ajustement direct Convertisseur catalytique à trois voies Convertisseur catalytique automatique universel personnalisé ODM
Vue d'ensemble Raccord de tuyau de dérivation en Y en acier inoxydable HongXiang Chine Pièces automobiles à ajustement d
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Informations de base
Modèle NON. | Convertisseur catalytique à trois voies |
Bruit de châssis automobile | Bruit des pneus |
Composant | Tuyau d'échappement |
Marché principal | Amérique du Nord |
Nom du produit | Convertisseur catalytique à trois voies |
Mots clés | Catalyseur catalytique à 3 voies pour voiture |
Forme | Rond/Ovale |
Les types | Convertisseur catalytique à trois voies |
Couleur | Finition miroir/personnalisé |
Certificat | ISO9001 ISO14001 ISO45001 |
Application | Système d'échappement automobile |
Matériau de support | Céramique nid d'abeille |
Goûter | Fourni gratuitement |
Condition | 100% nouveau |
Qualité | Qualité d'origine |
Installation | Brancher et utiliser |
Taille | Taille universelle/personnalisée |
Forme du transporteur | Rond, piste de course, ovale |
Caractéristiques | Bonne durabilité, purification efficace |
Forfait transport | Emballage standard |
spécification | Standard ou personnalisé |
Marque déposée | HongXiang |
Origine | Chine |
Description du produit
Raccord de tuyau de branche en Y en acier inoxydable HongXiang Chine Pièces automobiles à ajustement direct Convertisseur catalytique à trois voies Convertisseur catalytique automatique universel personnalisé ODMDescription du produit Structure et compositionLe convertisseur catalytique à trois voies se compose généralement de revêtements métalliques, de supports en céramique et de grilles en céramique ou en métal en nid d'abeille recouvertes de catalyseurs. Parmi eux, le revêtement métallique est utilisé pour supporter l'ensemble de la structure du catalyseur, tandis que le support en céramique fournit une grande surface pour que la réaction catalytique ait lieu. La grille en céramique ou en métal en nid d'abeille revêtue de catalyseur est le principal support du catalyseur et sa surface est recouverte de catalyseurs en métaux précieux tels que le platine, le palladium et le rhodium. De plus, le convertisseur catalytique à trois voies comprend également des orifices d'admission et d'échappement d'air, ainsi que des composants tels que des capteurs d'oxygène connectés à l'unité de commande électronique du véhicule.Principe de fonctionnementLe convertisseur catalytique à trois voies est un dispositif utilisé pour réduire les émissions de substances nocives dans les gaz d'échappement des automobiles. Son principe de fonctionnement consiste à réduire les émissions d'échappement en faisant réagir des substances nocives telles que le monoxyde de carbone, les oxydes d'azote et les hydrocarbures dans les gaz d'échappement avec des molécules d'oxygène à la surface du catalyseur pour les convertir en substances inoffensives telles que le dioxyde de carbone, la vapeur d'eau d'azote. L'objectif de. Le processus nécessite la bonne température et la bonne concentration d'oxygène, donc les convertisseurs catalytiques à trois voies sont souvent installés dans le système d'échappement d'une voiture et sont régulés et surveillés par l'unité de commande électronique du véhicule.
Avantages et caractéristiques :
Purification efficace : il peut convertir efficacement les substances nocives telles que le monoxyde de carbone, les oxydes d'azote et les hydrocarbures dans les gaz d'échappement des automobiles en substances inoffensives, afin d'atteindre l'objectif de purification des émissions. Le système d'échappement de la voiture est régulé et surveillé par l'unité de commande électronique du véhicule, il est donc facile à utiliser. Respectueux de l'environnement : les convertisseurs catalytiques à trois voies peuvent réduire efficacement les émissions de substances nocives dans les gaz d'échappement des automobiles, sont respectueux de l'environnement et répondent aux exigences du développement durable dans la société moderne.
FAQ
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