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Aug 17, 2023

Wellington, Tutt Bryant une longueur d'avance avec la technologie des décharges

Couvrant 10 924 kilomètres carrés dans la région de Victoria's Gippsland, Wellington

Couvrant 10 924 kilomètres carrés dans la région de Gippsland, à Victoria, Wellington Shire est la troisième plus grande municipalité de l'État, connue affectueusement par son conseil sous le nom de The Middle of Everywhere.

Le comté est desservi par huit installations de gestion des déchets, la principale étant l'installation de récupération des ressources de Kilmany, qui traite entre 22 000 et 24 000 tonnes de déchets chaque année.

Samantha Nock, directrice par intérim de l'environnement naturel et des parcs au Wellington Shire Council, explique que le conseil a récemment repris la gestion de la décharge technique de Kilmany après plusieurs années d'externalisation.

Dans le but d'améliorer l'efficacité et de réduire les émissions, le conseil a profité de l'occasion pour demander une mise à niveau du compacteur de décharge de taille moyenne du site.

"Le compacteur utilisé auparavant sur le site était un peu plus ancien et ne fonctionnait pas aussi efficacement", explique Samantha. "Cela signifiait une consommation de carburant plus élevée et des coûts plus élevés - brûler plus de carburant peut également exercer une plus grande pression sur les pièces du moteur, créant des coûts de maintenance plus élevés."

Après des recherches approfondies, le conseil a choisi le BOMAG BC 573 RB-5 - un tout nouveau compacteur de décharge de 28 tonnes - dont il a pris livraison en novembre dernier.

Selon John Glossat, responsable du développement commercial national de Tutt Bryant Equipment pour BOMAG, le BC 573 RB-5 de Wellington Shire, équipé du dernier moteur Mercedes/MTU Stage 5/Tier 4 final, est le tout premier du genre à atteindre la côte est de l'Australie. .

"Ils voulaient être à l'avant-garde de leur réduction des émissions, et ils ont investi ce peu d'argent supplémentaire pour avoir une longueur d'avance", a déclaré John.

Le plus grand avantage du nouveau moteur Mercedes/MTU est le système amélioré de post-traitement des gaz d'échappement. John affirme qu'il s'agit de la première machine BOMAG à être équipée d'un catalyseur d'oxydation diesel (DOC) qui, associé au filtre à particules diesel (DPF) et à la réduction catalytique sélective (SCR), réduit considérablement les émissions.

Samantha dit que pour le Wellington Shire Council, ce nouveau moteur a été un facteur majeur dans le choix du BOMAG.

"Le moteur final Mercedes/MTU Stage V/Tier 4, avec son traitement des gaz d'échappement, permet une élimination presque complète des particules et des gaz nocifs, ce qui correspond bien au plan du conseil et à la stratégie de développement durable", a-t-elle déclaré.

Samantha dit que l'équipe de Wellington Shire a également été impressionnée par la configuration unique des roues et du cadre articulé de BOMAG, qui est conçue pour maintenir un contact continu avec le sol et optimiser la répartition de la charge.

"Par opposition à une configuration de tambour plus traditionnelle, le BOMAG était attrayant car il offre un niveau d'oscillation plus élevé, ce qui est important pour gérer les charges ondulantes sur la face de basculement", explique Samantha.

John dit que l'articulation et l'oscillation offertes par les compacteurs BOMAG sont l'un de leurs principaux arguments de vente.

"Les décharges ne sont pas égales, donc sans ce niveau de flexibilité, vous pouvez imaginer le type de stress que vous obtiendriez sur le cadre", dit-il.

Les roues elles-mêmes sont équipées de dents de compresseur spécialement conçues par BOMAG combinées à des grattoirs réglables et des coupe-fils, ce qui, selon John, garantit que les roues restent propres et performantes à leur maximum.

Une autre caractéristique importante du BC 573 RB-5 est BOMAG TELEMATIC - le système de surveillance, de suivi et de diagnostic à distance de l'entreprise.

« Tous les nouveaux compacteurs BOMAG sont équipés de série de cette technologie », déclare John. "Cela signifie que chaque machine est toujours à portée de clic de souris. Pour les grands conseils régionaux comme Wellington, je pense qu'il est particulièrement important de pouvoir accéder à leurs machines à distance."

John dit que cela permet également à Tutt Bryant de surveiller à distance les pannes, ce qui permet un dépannage rapide en cas de problème ou le déploiement d'équipes de service avec les bons outils et pièces.

« Cela coûte du temps et de l'argent à une municipalité d'envoyer quelqu'un sur un site pour vérifier une machine, donc l'accès à distance rend les choses beaucoup plus faciles », dit John.

"Il fournit également un aperçu quotidien de la charge de travail de la machine, du temps passé au ralenti, de la quantité de carburant brûlée.

"Cela permet aux conseils de mesurer facilement ce que la machine réalise et de s'assurer qu'ils obtiennent les bons résultats pour leurs dépenses en capital - et pour le contribuable local."

Pour le Wellington Shire Council, BOMAG TELEMATIC offre une gamme d'avantages - à la fois en termes d'efficacité des opérations et de formation des opérateurs.

« Il s'agit d'une caractéristique importante pour nous assurer que nous gardons une trace des paramètres liés à l'analyse de rentabilisation qui a été approuvée par le conseil », explique Samantha.

"Les informations nous permettent également d'examiner l'utilisation de différents opérateurs, qui peuvent être utilisés pour aider à former le personnel moins expérimenté sur la façon de fonctionner plus efficacement."

Cette combinaison de caractéristiques à elle seule a fait du BC 573 RB-5 de BOMAG une proposition attrayante, mais Samantha dit que l'équipe du Wellington Shire Council a également été impressionnée par le service client de Tutt Bryant.

"Ce qui s'est immédiatement démarqué avec Tutt Bryant, c'est leur communication et leur désir de comprendre notre fonctionnement", dit-elle.

"Après notre première enquête sur l'achat d'un compacteur, Terry Polios de Tutt Bryant est venu sur place pour examiner le type de décharge que nous exploitions et le type de déchets que nous acceptions."

Samantha affirme que l'engagement de Tutt Bryant à trouver la bonne solution sur la base de cet examen détaillé et axé sur les données a donné au conseil la confiance nécessaire pour faire le meilleur choix, non seulement pour le moment, mais pour les défis à venir.

"Bien que Kilmany soit une décharge relativement petite, il était bon de savoir que les personnes avec qui nous traitions se souciaient suffisamment de nous pour prendre le temps de discuter de nos besoins en détail", déclare Samantha. "A partir de là, choisir le BOMAG a été une décision relativement facile."

Pour plus d'informations, visitez : www.tuttbryant.com.au

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