Que faire de votre filtre à particules diesel pendant le confinement

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Jul 30, 2023

Que faire de votre filtre à particules diesel pendant le confinement

L'un des effets inévitables du verrouillage du Royaume-Uni en raison de la

L'un des effets inévitables du verrouillage du Royaume-Uni en raison du coronavirus est que nous conduisons tous moins nos voitures. Cela pourrait présenter un problème pour quiconque possède une voiture diesel moderne.

Depuis quelques années, des filtres à particules diesel (DPF) équipent toutes les voitures diesel ; il fait partie du test MoT britannique depuis 2013. En bref, ces appareils capturent et stockent la suie produite par les moteurs diesel afin de réduire les émissions.

Le hic avec les FAP, c'est qu'ils n'ont qu'une capacité limitée et qu'à un moment donné, l'excès de suie doit être brûlé. Pour ce faire, la voiture doit être conduite pendant environ 15 à 20 minutes à 2 500 tr/min ou plus. Ce processus est connu sous le nom de régénération DPF.

L'Independent Garage Association (IGA) a averti que si les gens n'utilisaient leurs voitures diesel que pour de courts trajets pendant le verrouillage, leurs FAP pourraient ne pas être en mesure de se régénérer. L'organisme conseille aux propriétaires de voitures diesel modernes d'éviter de les utiliser pour des trajets inférieurs à 10 à 15 milles afin d'éviter d'encrasser le FAP.

Lorsqu'un DPF a accumulé trop de suie et n'a pas été en mesure de le brûler, un voyant d'avertissement s'allume. Si cela se produit, vous ne devez pas utiliser votre voiture du tout jusqu'à ce que vous puissiez la faire examiner par un garage.

Il peut être possible pour un mécanicien d'utiliser un équipement spécialisé pour effectuer une régénération forcée du DPF, ce qui est le résultat idéal. Si cela ne peut pas être fait, cependant, un tout nouveau filtre peut être nécessaire, et cela peut coûter jusqu'à 3 000 £.

Si les conducteurs ignorent le voyant d'avertissement et continuent d'utiliser leur voiture avec un DPF plein, ils risquent de bloquer complètement le DPF, auquel cas la voiture passera en mode de secours.

Si les conducteurs de voitures diesel ont le moindre doute sur l'état de leur DPF et ne savent pas quoi faire, l'IGA leur conseille d'appeler un garage et de demander l'avis d'un expert en mécanique.

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