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Jul 23, 2023

Défaillances du DPF et causes courantes

Le DPF du camion élimine la suie diesel des émissions d'échappement d'un diesel

Le DPF du camion élimine la suie diesel des émissions d'échappement d'un moteur diesel et, comme tout autre filtre, il s'obstrue lentement avec la suie qu'il retient et s'il n'est pas entretenu au besoin, il échoue très probablement.

Temps d'inactivité élevés. Un ralenti élevé provoque une accumulation de particules dans les filtres, ce qui augmente la fréquence de nettoyage. Les particules non brûlées par le processus de régénération peuvent entraîner une faible économie de carburant, une puissance de sortie réduite et éventuellement des dommages coûteux au moteur.

Camions parcourant des trajets courts. De nos jours, il est assez courant de parcourir de courts temps de conduite à des vitesses d'autoroute inférieures et les véhicules de courte durée ont souvent du mal à se réchauffer suffisamment pour se régénérer au besoin. Une régénération optimale du DPF a lieu à un régime moteur plus élevé.

Problèmes avec la soupape de recirculation des gaz d'échappement (EGR). La poussière de carbone à l'intérieur des gaz d'échappement obstrue le système EGR, réduisant le mouvement de la vanne EGR. Pour cette raison, le moteur ne fonctionne pas correctement, ce qui entraîne une consommation de carburant inefficace et une production accrue de poussière de carbone. Bientôt, cela provoque le colmatage d'un DPF.

Erreur de l'opérateur.Ignorer la demande du système de gestion du moteur pour la régénération active.

Panne de turbo. Les turbocompresseurs de bonne qualité deviennent rarement défectueux. Cependant, sans les conditions de fonctionnement correctes, ils fonctionneront de manière inefficace. S'il y a

DPF surchargé . Des FAP surchargés peuvent entraîner des FAP fissurés ou fondus