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Jul 23, 2023

LEZ : la rue la plus polluée d'Écosse profite des premières 24 heures

La rue la plus polluée d'Ecosse a connu une baisse significative de la pollution

La rue la plus polluée d'Écosse a connu une diminution significative de la pollution suite à l'introduction de la nouvelle zone controversée à faibles émissions.

Jeudi, Glasgow est devenue la première ville écossaise, devant Édimbourg, Dundee et Aberdeen, à introduire une LEZ qui part de la rivière Clyde au sud, de High Street/Saltmarket à l'est et de la M8 au nord et à l'ouest, et est entrée en vigueur. pour les véhicules privés.

Les données des premières 24 heures montrent que les niveaux de particules de dioxyde d'azote sur Hope Street ont été réduits de plus d'un tiers à la suite des mesures imposées par le conseil municipal de Glasgow, ce qui signifie qu'ils sont désormais conformes aux directives du gouvernement britannique.

La LEZ de Glasgow vise à créer un air "plus propre et plus respirable" dans la ville en interdisant l'accès des véhicules plus anciens à la zone et en leur infligeant une amende de 60 £ s'ils le font.

Les zones affectent fortement les propriétaires de véhicules diesel, avec une interdiction des voitures construites avant 2014. En effet, sans le filtre qui arrête l'émission de particules dans les modèles plus récents, ils omettent le plus de particules et d'oxydes d'azote, qui contribuent à jusqu'à 36 000 décès prématurés au Royaume-Uni chaque année.

En 2013, l'Organisation mondiale de la santé a officiellement classé l'oxyde d'azote parmi les causes du cancer du poumon.

Ainsi, en 2021, l'OMS a établi des lignes directrices mises à jour en 2021, avec une recommandation ambitieuse selon laquelle, sur une période de 24 heures, le niveau de dioxyde d'azote ne doit pas dépasser 25 μg/m3 en moyenne.

Malgré l'introduction de la LEZ, cette directive sanitaire n'a toujours pas été respectée à Glasgow. Le premier jour de la LEZ, la moyenne sur la période de 24 heures était de 35,1 μg/m3.

Cependant, les objectifs nationaux de qualité de l'air du gouvernement britannique fixent un objectif inférieur aux directives de l'OMS à 40 μg/m3, conformément à nos obligations européennes de la période, qui ont été respectées par la ville au cours des premières 24 heures.

Ces données ont été capturées sur Hope Street, à côté de la gare centrale de Glasgow, une zone sujette à des embouteillages fréquents pendant les périodes de pointe.

EN SAVOIR PLUS : La qualité de l'air à Glasgow atteint les objectifs. Faut-il supprimer LEZ ?

La veille cependant, avant l'introduction de la LEZ, le taux de dioxyde d'azote était le double des directives de l'OMS à 55 μg/m3.

Cela signifie qu'il y a eu un impact notable en peu de temps, avec une diminution de 27% suite à l'introduction des lignes directrices.

En utilisant les données entre 6 h et 9 h, le pic des niveaux de dioxyde d'azote dans la ville, les jours suivants et les premières 24 heures de la LEZ, on peut voir que les nouvelles restrictions ont eu un impact considérable pendant le trajet du matin. .

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En comparant 9 heures du matin mardi cette semaine et 9 heures du matin le 2 juin, le deuxième jour de LEZ étant pleinement en vigueur, il y a une réduction de 345 des niveaux de dioxyde d'azote sur Hope Street dans le centre-ville de Glasgow.

Avant la pandémie, les concentrations de dioxyde d'azote de ce moniteur sur Hope Street à Glasgow étaient en moyenne 50% supérieures à la limite légale de sécurité. Cependant, c'était le seul moniteur en Écosse où les niveaux dépassaient régulièrement la limite.

Les niveaux moyens de dioxyde d'azote sur Glasgow High Street au cours de la semaine précédant la LEZ 27,1 μg / m3 dépassaient toujours les recommandations sanitaires établies par l'OMS, mais bien dans les limites des directives britanniques.

L'effet de la pollution de l'air sur la santé dans la ville a été mis en évidence par Gareth Brown, président de Healthy Air Scotland et responsable des politiques et des affaires publiques, Asthma + Lung UK Scotland, déclarant: "Avec 1 Écossais sur 5 développant une maladie pulmonaire comme l'asthme et l'obstruction chronique pulmonaire (MPOC) au cours de leur vie, pour eux, la pollution de l'air peut déclencher des crises d'asthme et des poussées potentiellement mortelles.

"La pollution de l'air à Glasgow est choquante de 4,5 fois les niveaux de l'Organisation mondiale de la santé (OMS), il est donc clair que nous devons faire de la lutte contre la pollution de l'air une priorité nationale avec les zones à faibles émissions comme point de départ.

Le lancement de la zone à faibles émissions de Glasgow a eu lieu malgré une contestation judiciaire à la onzième heure intentée par une entreprise locale.

Moins de 24 heures avant le début de l'exécution dans une zone du centre-ville de Glasgow, une décision de la Court of Session d'Édimbourg aurait pu mettre un terme temporaire au programme.

Une entreprise locale de réparation automobile du quartier Townhead de la ville, qui se trouve à l'intérieur de la zone, a intenté une action en justice affirmant que le déménagement les mettrait en faillite.

Patons Accident Repair Centre, une entreprise de 60 ans, a déclaré que la LEZ pourrait anéantir plus d'un tiers de ses activités car elle traite un volume élevé de véhicules non conformes.

"Nos villes doivent être repensées pour être des endroits beaucoup plus sains, où les gens peuvent marcher et faire du vélo et ne pas être obligés de respirer des niveaux d'air toxiques."

Un porte-parole du conseil a déclaré: "La LEZ de Glasgow a été déclarée en ce qui concerne les dépassements de l'objectif légal de dioxyde d'azote moyen annuel - un polluant atmosphérique nocif lié à diverses conditions de santé.

"Restreindre l'accès des véhicules qui contribuent de manière disproportionnée aux émissions de la zone où les niveaux de pollution de l'air sont les plus élevés est une étape essentielle pour améliorer la qualité de l'air et la santé de tous ceux qui utilisent le centre-ville.

"Les niveaux de pollution de l'air sont très variables et dépendent d'un certain nombre de facteurs contributifs, y compris les conditions météorologiques. Il faudra donc un certain temps avant que les avantages de la LEZ puissent être signalés, d'autant plus que le principal avantage attendu concerne la moyenne annuelle à long terme. concentrations de pollution.

"La qualité de l'air est soumise à des rapports annuels statutaires, comme toute LEZ opérationnelle, et l'impact de la zone sera pleinement pris en compte dans ces rapports."