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Jul 27, 2023

Le recours collectif contre Land Rover Diesel progresse

Publié dans Actualités 17 août 2022 — Un recours collectif contre le diesel de Land Rover

Publié dans Nouvelles

17 août 2022 – Un recours collectif contre le diesel Land Rover se poursuivra devant le tribunal après qu'un juge fédéral a rejeté la quasi-totalité de la requête de Land Rover visant à rejeter le procès.

Le plaignant new-yorkais Daoud Shaaya et le plaignant californien Mark Freiburghouse ont intenté une action en justice alléguant que les Land Rover Range Rover 2016-2020 et d'autres véhicules sont équipés de filtres à particules diesel défectueux.

Le filtre aurait tendance à se boucher dans des conditions de conduite normales, ce qui devrait activer un voyant d'avertissement pour indiquer quand commencer le processus de nettoyage du filtre.

Mais le recours collectif affirme que le voyant d'avertissement s'allume trop tard ou pas du tout, laissant un véhicule avec un filtre diesel obstrué.

Selon les demandeurs, un filtre à particules diesel obstrué peut endommager le moteur et créer de graves risques pour la sécurité.

Le procès diesel de Land Rover indique que le filtre d'échappement est censé éliminer la suie diesel en la brûlant à travers un processus de combustion appelé régénération.

Mais pour que la régénération ait lieu, le Land Rover doit être conduit régulièrement à des vitesses d'autoroute pendant de longues périodes. Les filtres diesel se boucheraient si un véhicule est généralement conduit dans des embouteillages.

Ensuite, il y a le système de voyants d'avertissement prétendument défectueux qui s'active trop tard pour que la régénération se produise, obligeant les clients de Land Rover à remplacer les filtres à particules diesel.

Selon le procès, un voyant d'avertissement orange indique qu'une régénération est nécessaire et demande au conducteur de conduire à vitesse d'autoroute pendant environ 20 minutes. Un voyant rouge indique que le filtre est plein et le conducteur doit contacter un concessionnaire Land Rover."

Ensuite, un voyant vert s'affiche lorsque la régénération est terminée.

Land Rover a déposé une requête pour rejeter le recours collectif contre le filtre diesel en faisant valoir qu'un plaignant n'a pas qualité pour poursuivre parce que le propriétaire du Range Rover n'a jamais payé les réparations. Un concessionnaire a remplacé le réservoir de liquide diesel et l'injecteur de liquide, puis des techniciens ont induit la régénération sans frais.

Mais le juge dit que le propriétaire prétend que les réparations n'ont pas aidé, donc le fait que les réparations aient été effectuées gratuitement n'empêche pas de se présenter.

Le recours collectif allègue également que Land Rover a violé deux garanties : la garantie limitée du véhicule neuf et la garantie fédérale du système de contrôle des émissions. Land Rover soutient que la garantie du véhicule neuf ne couvre que les défauts de fabrication, et non les défauts de conception allégués par les plaignants.

Mais le juge a statué à ce stade du procès que les allégations de filtre diesel suffisent également à établir un défaut de fabrication. Le juge a autorisé une violation de la garantie expresse d'aller de l'avant en ce qui concerne la garantie du véhicule neuf, mais pas la garantie fédérale sur les émissions.

Concernant une violation de la garantie implicite de qualité marchande, les deux plaignants allèguent que les filtres à particules diesel rendent les véhicules Land Rover inaptes à fournir "un transport raisonnablement fiable et sûr".

Land Rover n'était pas d'accord, mais le juge a conclu que les véhicules n'étaient pas adaptés à un usage ordinaire car les véhicules Land Rover peuvent subir une "perte de puissance soudaine et inattendue".

La juge Claire C. Cecchi a également refusé de rejeter une plainte pour omission frauduleuse alléguant que Land Rover avait dissimulé des défauts de filtre diesel.

De plus, une réclamation pour enrichissement sans cause n'a pas été rejetée après que le juge a déterminé que les plaignants avaient correctement affirmé que Land Rover avait injustement bénéficié aux dépens des propriétaires.

Land Rover aurait également violé les lois de l'État, même si le constructeur automobile avait l'obligation de divulguer les filtres à particules diesel prétendument défectueux.

Le recours collectif Land Rover diesel a été déposé devant le tribunal de district américain du district du New Jersey : Shaaya, et al., c. Jaguar Land Rover North America LLC.

Le demandeur est représenté par Cohn Lifland Pearlman Herrmann & Knopf LLP, Glancy Prongay & Murray LLP, Taus, Cebulash & Landau, LLP et Greenstone Law PC.

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